様々な統計やデータ

こちらでは子供から大人まで日常生活の中では当たり前のようにキックボードが利用されています。

小さい子供は遊びで乗るでしょうが、社会人が通勤に利用している姿も多く見られます。

ウィーンは9月の終わり頃から電動キックボード(E-Scooter)のシェアリングが始まって、ウィーンの街の絵が少し変わったような気がします。

スマホやiPadのアプリ経由で利用します。

現在では"Bird", "Lime", "Tier"の3社が競合しながら電動キックボードのシェアリングを展開しています。

それぞれどんな違いがあるのでしょうか？

料金は3社共同じで、1回の利用につき1ユーロかかり,1分ごとに15セントです。

完全充電した状態での走行距離はLimeが抜きに出ています。

利用できる区は1～9区が基本ですが、Tierは外側の区でも利用できます。

これは指定された区だけしか走れないのではなく、返却する場所が問題となります。

利用時間もほとんど同じです。

Limeの製造元はSegwayですが、他は中国製ですね。

そういう意味ではLimeの方が安心感があります。

また、シェアリング台数でもLimeが現時点では一番多いです。

私は3つを試したわけではありませんが、この中ではLimeがお勧めです。

ウィーンの観光中にちょっと気分を変えて、電動キックボードで地元の空気を味わうのも悪くないと思います。

ウィーンの公共交通機関はよく発達していて、世界でも5本指に入る営業距離数を持っています。

地下鉄 (U-BAHN）、路面電車（STRASSENBAHN）、路線バス（AUTOBUS）がウィーン市交通局の運営で、国鉄（SCHNELLBAHN）もウィーン市内であれば共通券で乗れるシステムになっています。

公共交通機関はウィーン市民の重要な足であると同時に、観光で訪れる方々にとっても必要不可欠でしょう。

ウィーンを歩けば街の景観に合った路面電車がたくさん走っているのが見られます。

これだけ見てもウィーンを感じますね。

今日はこのウィーンの公共交通機関についての様々なデータをまとめてみましょう。

以下のデータはウィーン市交通局が公に公開しているもので、地下鉄、路面電車、路線バスが対象で、国鉄は含まれていません。

ウィーン市は415km²、23区から成り立ち187万の人口があります。

かなり広い街であることがわかります。

そのウィーンの街を2017年までで地下鉄、路面電車、路線バスが161路線、1.149.1kmの営業距離数があります。

これだけの数の公共交通機関が毎日活躍しているわけです。

ウィーンに住んでいると、公共交通機関が本当によく網羅されていることを実感します。

2015年から始まった難民問題は、根本的な解決はされていないものの、オーストリアでは年々申請数が減っています。

2018年9月2日付の難民問題その後11で、難民にかかる費用について話題にしました。

難民申請後の結果が出るまでの衣食住や、それに伴う必要経費などをオーストリア政府が負担しているわけで、こちらも減少しています。

難民問題が始まる2015年の前よりも少なくなっています。

難民申請者の国籍はシリアが最も多く2.351,続いてアフガニスタン1.400、イランとなっています。

2018年9月1日時点で48.640人の難民申請者がいわゆる最低限の保護を受けていますが、この数も今年の始めには60.000人を超えてましたので、やはり減少しています。

以下の数字を見て下さい。

毎回書いていますが、ウィーン（オーストリア）では難民問題は観光や生活には何の影響もありません。

ウィーンの街は国連の3番目の都市であり、オーストリアは永世中立国ですから、ヨーロッパの街では治安が最もいい国のひとつと言われています。

実際に25年以上生活していて、仕事でもプライベートでも何かあったことは一度もありません。

しかし、EUが大きくなり、その関係でまだまだ物価水準が低い国からもこちらに来やすくなったことや、制限を伴った難民受け入れなど、ウィーンの街も人口が増加傾向にあり、治安面などの心配をする方が増えていることは事実です。

ウィーンは415km²、人口187万、ヨーロッパでは大都市ですので、犯罪が全くないかと言えばそれは嘘になります。

2018年5月より、ウィーンは社会民主党であるMichael Ludwig（ミヒャエル・ルードヴィッヒ）さんが新しい市長さんとして頑張っています。

この新しい市長さんに真っ先に取り組んで欲しいことは何か・・・という世論調査の結果を少し見てみましょう。

こちらの学校に行って、こちらの社会福祉などを受けるわけですから、私も外国人として永住権を持ち、オーストリアで税金を納めて、社会福祉の恩恵を受けている1人として、それは当然のことだと思いますね。

ウィーンは治安はいいと思いますが、例えば難民申請をして結果を待っている人々が常にいい心を持っているとは限らないもしれません。

そんな時に、ちょっとした犯罪に手を染める・・・なんてこともあるでしょうか。

3位は交通量、渋滞ですね。

これはウィーンで車に乗っていると理解できますが、東京首都圏の渋滞を知っている私はあまり気にしていませんが、工事による渋滞はいらいらしますね。

それでもウィーンは世界で1番住みやすい街でしょう。

ウィーンは公共交通機関がとても発達しているので、車がなくても十分生活できます。

ウィーンの郊外やオーストリアは長閑な美しい風景が広がっているので、それを見たら、車で走ったら楽しいだろうな・・・と車を運転している人であれば誰もが思うと思います。

オーストリアはヨーロッパアルプスを大きく横たえて持っている国ですから、ウィーンから西や南西方面に走ると地形がどんどん変わって行き、山が高くなっていきます。

アルプスの中を走るのもとても面白いです。

オーストリアは84.000km²と、北海道より少し広い小さな国ですが、東西に伸びているため、ウィーンからザルツブルクやチロル方面に走るとそれなりに大きい国だな～と思います。

郊外に行くには高速道路を頻繁に使いますが、全ての街に通っているわけではもちろんないので、幹線として利用し、その後は国道や田舎道を走ることになります。

新幹線で主要駅まで行って、そこから在来線に乗り換えるみたいな感じです。

さて、仕事でもプライベートでも高速道路を走ることが多いですが、ここ数年で大型トラックの数が急増しているな～と思っていました。

そんな時にタイミングよく面白い統計を見ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※2018年4月号のAK（Arbeiterkammer）より

上の表は2012年と21017年の大型トラックの交通量を比較したものです。

大型トラックなどはこちらではLKW （Lastkarftwagen）と呼ばれ、日本語だと貨物車になります。

それに対して乗用車はPKW（Personenkraftwgaen）です。

オーストリアの高速道路は"Autobahn"のドイツ語からA...と呼ばれます。

A1号線はウィーン～ザルツブルクを結ぶ高速道路で通称Westautobahnとも呼ばれ、A2はウィーン～グラーツ～クラーゲンフルトなどを結ぶSüdautobahnとも呼ばれています。

どこの高速道路も2012年と2017年を比較すると大型トラックがより増加していることがわかります。

オーストリアを走る輸送を目的とした手段では、大型トラックが全体の60%を占めていて、鉄道の30%の倍の量があります。

輸送コストが安く済むことが一番の理由です。

EUが大きくなって来たことにも関係があります。

排気ガスなどで環境に悪影響を与えるので、これを何とか改善しなければならないと専門家は言っています。

思ったよりも多くの大型トラックがオーストリアを走っていますね。

2015年の夏頃から話題になっていた難民問題ですが、最近ではあまり大きく取り上げられることが少なくなっています。

去年難民問題その後10として、2017年7月までの難民申請数を話題にしましたが、難民数が制限されているおかげで、明らかに減少しました。

しかし、根本的に難民問題が解決しているわけではありません。

オーストリアには現在54.000の難民が生活の最低限の補助を受けていて、これだけでもかなりの負担となっています。

オーストリアで難民申請ができたとしても、あくまでも申請したというだけで、全ての難民がオーストリアでの生活が保障されるわけではありません。

この人物が本当に難民として受け入れるべきかどうかしっかり審査し、結果的に強制送還もあります。

申請後の結果が出るまではオーストリアに滞在することになりますので、それでも負担がかかるわけですね。

オーストリアInnenministerium（日本で言う総務省）から、2018年度の難民関係での予算が1,7Miliardenユーロと発表されました。

日本円では約217億円です。

●2018年5月23日時点で54.000人の難民のための最低生活補助

●2017年は574.000.000ユーロでしたが、2018年は700.000.000ユーロになる見込み

●100.000.000ユーロの雑費（当局の人件費、輸送費、医療費）

●900.000.000ユーロ　（難民として受け入れられた後の費用）

　Arbeitsmarktや仕事をするための様々な準備コースなど

合計すると1.7 Milliardenユーロとなります。

さらに、いくつかの周辺諸国では難民の数が再び増加傾向にあるようです。

特にギリシャ～アルバニアのルートがかなりの増加となっているため、オーストリア政府はそれに対しての準備を始めていて、場合によってはオーストリアの全ての国境通過を強化するということです。

2018年はギリシャ、アルバニアに到着する難民の数が増加しています。

今年5月までの統計ですが、去年と比べるとギリシャが6.946人から18.118人に、アルバニアは1.090人から2.166人となっていて、かなりの増加です。

毎回書いていますが、ウィーン（オーストリア）では難民問題は観光や生活には何の影響もありません。

オーストリアの物価は年々上昇傾向にあるようです。

毎日の買い物が去年と比べると4.3%も高くなっているということです。

その時はあまり意識していなくても、落ち着いて去年と比較して見るとえ～、これがこんなに高くなっているの～、ってことがよくあります。

メーカーの方も、量を少なくして、同じプライスで提供しているというずるい値上げが多く見られます。

税金も高いオーストリアで、皆さんどうやって生活しているんだろう？と本当に街を歩く度に思います。

オーストリアで生活するのは高いということが改めて強調されています。

さて、去年と比べると何がどのくらい高くなっているのでしょうか？

これは2018年4月に新聞に掲載されたSTATISTIK AUSTRIAからのデータです。

バターが一番上昇率が高く、ほぼ24%の値上がりです。

そして次が+20.5%のシュニッツェルです。

シュニッツェルは家庭料理でもポピュラーですから、これが高いというのは痛いですね。

牛乳も高くなっています。

日常生活での食料品が高くなるというのは嬉しいことではありません。

しかも住居も上昇していますので、オーストリアでの生活は高くなっていることは事実でしょう。

その反面電気、ガスが少しでも安くなっているというのは救いです。

オーストリアは食料品はデンマークの次の2番目、人件費はベルギーの次に高いという国の統計があります。

日常生活もそうですが、レストランで食事をしてもそれなりに高くつきます。

スーパーに行ったら日本と比べて何がどのくらい高く、どのくらい安いか、色々な物を比較して見て下さい。

ちょっと時間が経ってしまいましたが、今年4月半ば頃の新聞にウィーン最古のレストラン "グリーヒェンバイスル"が紹介されていました。

それによればレストラン　グリーヒェンバイスルは、ベートーヴェンやモーツァルトも食事をした、レストランの名前からは想像できない伝統的なウィーン料理を提供しているレストランではありますが、旅行者に合わせた内容であり、値段も高いですが、訪れる価値がある歴史的なレストランということです。

これは当たっていますね。

ウィーンらしい空気が味わえるレストランであり、話題性があります。

そのような店は必然的に観光で有名になっていきますね。

ウィーンの伝統料理と言えば、真っ先にWiener Schnitzel（ウィーンナーシュニッツェル）が挙げられます。

地元でも大変に好まれていますね。

ちなみにこちらがグリーヒェンバイスルのウィーンナーシュニッツェルです。

ところで地元ではウィーンナーシュニッツェル以外にどんなものが好まれているんでしょうか？

今日はそれを見てみましょう。

3位にはAlt Wiener Erdäpfelsuppe（アルトヴィーナーエルトエプフェルズッペ）で、これはウィーン風ジャガイモスープです。

これは茹でたジャガイモがスープに入り、ちょっとクリーム的にして、玉ねぎやベーコンを加えます。

スープとして提供されることが多いですが、ボリュームがあります。

オーストリアはウィーンを始め9つの州があり、それぞれ個性がありますが共通しているのは歴史を感じる美しさがあることです。

さらにヨーロッパアルプスが大きく横たわっている地形の特徴があり、美しく豊かな風景が広がっています。

オーストリアは車で走って休暇をしたい国として、だいぶ前に話題にしていますが、実際その通りだと思います。

さて、オーストリアをしっかり見るのであれば車は必需品ということになりますが、自転車だってとても人気があります。

自転車文化はヨーロッパ文化のひとつと言ってもいいでしょう。

ウィーンだって自転車を利用している人が多くいますし、自転車でオーストリアで休暇を楽しむ人も多いです。

特にドナウ河の最も美しいヴァッハウ渓谷はヨーロッパで最も人気あるサイクリングルートのひとつですし、オーストリアにはEuro Vero（ユーロ　ヴェロ）も通っています。

ウィーンの街で自転車と言えばシェアリングのCITYBIKE（シティバイク）は地元の皆さんから観光の皆さんまで広く利用されています。

ウィーンの自転車シェアリングについて少しまとめていますが、ウィーン以外でも自転車シェアリングはあります。

nextbikeかCitybikeになりますが、Eisenstadt、St.Pölten、Salzburg、Klagenfurt、Innsbruckに自転車シェアリングがあります。

利用条件は街によって若干異なりますが、利用する価値はあるのではないかと思います。

ウィーンの街を始めとしてヨーロッパの街を自転車で走るのもとても気持ちいいです。

ウィーンは土地の値段が徐々に高騰しています。

まだ土地が多くある外側の区では多くの集合住宅が建設されています。

持ち家として売られるもの、賃貸として、また最初は家賃のように払って10年後に購入できるようになるスタイルなどがあります。

持ち家の方が理想でしょうが、月々の支払は自由に決められても、最初にまとまったお金が必要であることや土地が高いこともあり、ウィーンでは庭があるような持ち家に住んでいる人の割合は20%ぐらいに過ぎません。

　　　　　　　　　　　　　　　　→オーストリアでの持ち家の割合

賃貸だって何十年も同じ所に住んでいる人は別として、年々相場が上がっていますから、お手頃な住居を見つけるのが非常に難しくなっています。

さて2016年9月6日付でオーストリアの住宅価格について触れましたが、現在ではどのくらいまで高騰しているのでしょうか？

今回は持ち家の場合での1m²の価格をウィーンそれぞれの区で比較して見ます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※immowelt.atより

これは2016年度から2017年度の持ち家の統計で、一戸建てやアパートを含みます。

ウィーンでは庭がある一戸建ては中心界隈ではまず見ることはありません。

庭がある一戸建ては外側の区に多く立っています。

いずれにしても、ウィーンは1m²の平均価格が3.870ユーロですからかなり上がっていることがわかります。

8区のJosephstadt、9区のAlsergrund、12区のMeidlingだけが前年度と比べるとマイナスとなっていますが、他の区は全て上昇しています。

中心の1区は抜きに出て高いです。

ちなみに賃貸はと言うと、前年度と比べると1.6%の上昇率で、1m²で平均13.68ユーロということになっています。

ウィーンに住居は決して安くありません。

サッカー世界選手権、こちらでは盛り上がってますね。

オーストリアは残念ながら今回は出場できませんでしたが、ここはサッカーとスキーは国民的スポーツです。

街中のテラスなどには大型テレビが設置されていて、世界選手権を観戦している人が多くいます。

私も特別にサッカーが好きなわけではありませんが、子供がこちらのサッカーチームに入っていたことや、日本が決勝トーナメントに行けるかどうか・・・（今日決まりますが）毎回テレビのLIVE中継を見ながら応援しています。

日本もそうだと思いますが、こちらは幼稚園からサッカーを始める人が多く、それぞれの年齢に合わせてU6~U27までのチームが存在し、その過程の中で本当に限られた人だけがプロのサッカー選手として稼ぐことができますが、その稼ぎは思っているよりも多くないようです。

ポルトガルのロナルド選手やアルゼンチンのメッシ選手のような世界トップクラスの頂点に立つことができるのはさらに極々僅かでしょう。

サッカーがオーストリアの国民的スポーツであっても、現実はとても厳しいものです。

オーストリアでは300.000人が本格的に毎週サッカーの練習をしています。

その内たった520人だけがサッカー選手として収入があります。

450人が国内チーム、70人が海外チームで活躍しています。

全体の0.17%に過ぎません。

サッカー選手として収入があると言っても、年収は30.000ユーロ（額面）にも及ばないということです。

オーストリアでは300.000人の0.003%・・・たった9人だけがサッカー選手として何の心配もなく生活できるということです。

これは33.333人に1人という割合です！！

そこで、サッカー選手として稼いでいても、その他の分野でも潰しが利くように職業高等・専門学校などに行くことも重要視されています。

サッカーだけしていると、Gymnasiumの卒業証明であるMatura（マトゥーラ）が取りにくくなり、そうなると社会的に普通の仕事に就くことも制限されます。

仮に若い頃、素晴らしい活躍ができたとしても、30歳前後に現役を引退すると、何も残らなくなり、その後の生活に不安が見えてくるわけです。

そのためにも職業教育は早ければ早いほどいいと言われています。

サッカーが国民的スポーツであるオーストリアであっても、現実はとても厳しいものです。

2018年3月にオーストリアのInnenministerium（日本で言う総務省）が2017年度の犯罪統計を発表しました。

それによると、510.536件の訴えがあり、これは前年度と比べると-5.1%ということで少なくなっています。

具体的に空き巣-9.0%、車の盗難-11.2%、暴力行為-2.4%と減少しています。

逆にサイバー攻撃+28.3%と増加しているようです。

オーストリアは永世中立国であり、国連都市もウィーンにあるので治安は非常にいいと思いますが、物価はヨーロッパでは高い方で、ブルガリアやルーマニアなどからもEU圏内で入り易くなっていることもあり、犯罪者はそれなりにいます。

さて、2015年6月4日付けでオーストリアの犯罪者の国籍について書いていますが、それから3年経とうとしていますが状況は変わったのでしょうか？

ウィーンは人口187万の街ですから、犯罪がないと言えばうそになりますが、毎日観光していても、また個人的に歩いていても何かあったことは今まで一度もありません。

でも歩かれる時には貴重品はしっかり管理し、バック類も常に手の届く所に下げて下さい。

それさえ気を付けていればウィーンは安心して夜でも歩ける街です。

オーストリアはヨーロッパでは社会保険や所得税の天引き率がかなり高いと言われています。

その分医療費がただだったり、（社会保険の種類によって違いますが）、授業料が公立の学校であればかからなかったり、公共交通機関が安かったり・・・それなりに還元されているのではないかと思います。

また、ウィーン市が年間を通して行う様々なイヴェントも子供達が楽しめるように、優遇されていることがよくあります。

これはウィーンで生活をしていると実感します。

ウィーンは世界で一番住みやすい街に9年連続でトップとなりました。

学校の授業料がかからなくても、教材費や文房具や、給食費（学校によっては給食のようなものがあります）、その他衣類、おもちゃ等生活の中で必要な色々なものがありますね。

こちらでは子供1人にどれくらいの費用がかかるのでしょうか？

以下の表は子供が18歳になるまでに主にかかる費用をまとめてみました。

（日本では20歳が成人と見なされますが、こちらは18歳です）

単位はユーロで、ひと月にかかる費用です。

18歳になるまでにかかる費用の合計は子供1人につき

131.256 ユーロということです。

このデータはドイツのStatistisches Bundesamt によるもので、オーストリアでも比較できる内容ということです。

日本はどうでしょうか？

ちょっと調べていたらこんなデータを見つけましたので以下参考にして下さい。

1人の子供の出産から大学卒業までの総費用（子ども応援便りより）

日本は授業料が高いですね。

特に私立高校や私立大学の場合は授業料が本当に高いです。

2016年より高校授業料の補助が始まったとは言え、こちらと比べたらまだまだ高いのではないかと

思います。

個人的には多くの天引きがあっても、社会福祉や教育にしっかり還元されているこちらの方がいいと思います。

"オーストリア24時間"というテーマでここオーストリアでは24時間で何がどのくらい起こるのかというStatistik Austriaを始め、オーストリアの様々な専門分野や政府関係からの統計を紹介しています。

オーストリア24時間その1、オーストリア24時間その2も好評を頂きましたので今日はその3です。

実際に生活をしていても全く意識しない内容ですが、改めて見てみると興味深いものがあります。

オーストリアは877万の人口で、84.000km²という現在では小さな国ではありますが、様々な人が住んでいるため色々なことが起こっています。

ウィーンは415km²とかなり広い街で、東京と同じ23区で成り立っています。

東京は市がたくさんありますが、ウィーンはウィーン市であり、そのウィーン市自体が23区で分けられています。

人口は2017年1月時点で、1.867.582人となっています。

最も多くの観光の皆さんが訪れるのは1区の旧市街地でしょうが、ひとつの観光スポットとしては、

外側にあるシェーンブルン宮殿が最も多くの人が訪れています。

ウィーン23区は住んでいるとわかりますが、ウィーン市内でもそれぞれの空気の違いを感じます。

今日は23区それぞれがどのくらいの人口であるかをまとめます。

こんな感じになります。

10区のFavoritenが198.000と一番多く、次が22区のDonaustadt184.000、21区のFloridsdorf159.000と続きます。

逆に旧市街には16.000人しかいません。

旧市街はウィーンでも歴史が最も詰まっていて、いつも多くの人が歩いていますが、住人となるととても少ないんですね。

代わりに多くの商店、レストラン、企業などがあり、また空き家も多いとよく聞きます。

今回のデータはStatistik Austriaからで、オーストリア事業主のための情報新聞　

Wiener Wirtschaft2018年1月18日号に掲載されていたものです。

ウィーン市の概要、ウィーンでの義務教育の子供の数、ウィーンに住む外国人はどの国からどのくらいも参考にどうぞ。

ウィーンはヨーロッパ文化が凝縮したかつての帝国の都です。

荘厳な建造物が多く建ち並び、豊かな緑に囲まれ、上品で高貴な一面もありながら、どこかいい意味でのいい加減さが感じられる街で、とても住みやすいと思います。

私はウィーン以外に住むことは考えられないほど、ウィーンの魅力に取りつかれてしまいました。

実際にウィーンの生活のクオリティーが高いことは世界的に知られています。

さて、今年もウィーンの街は世界で一番住みやすい街に選ばれました。

9年連続で10回目です！

ベスト10にランクされた街は、ミュンヘンが4位から3位に上がりオークランドと肩を並べた以外は去年と同じです。

ベスト10の中ではヨーロッパの街が8つと大半です。

私はここにランクされたヨーロッパ全ての街を見てますが、これには納得できます。

ちなみにマーサーによれば日本の東京、神戸は50位、横浜55位、大阪59位です。

アジアでのトップはシンガポールの25位です。

最下位231位は10年連続でイラクのバグダッドでした。

私はウィーン大好きですから、この結果はプライベート、仕事領域を含めて大変嬉しいですね。

実際に生活をしていると、もちろん全てがいいことだけではありませんが、しかしそれを含めてもウィーンは住みやすい街であることを実感しています。

御興味があれば以下マーサーのサイトを御覧下さい。

https://mobilityexchange.mercer.com/Insights/quality-of-living-rankings

先日オーストリアの現首相Sebastian Kurz（セバスティアン・クルツ）さんについて少し話題にしました。

彼はまだ31歳、欧州諸国では最年少の首相ということになります。

彼が党首となっているオーストリア新国民党（neue ÖVP）は去年10月15日の国民議会選挙で1位となり、3位となった自由党（FPÖ）と連立政権を組んでいます。

ÖVP（Österreichische Volkspartei)の前身は、ハプスブルグ帝国時代末期の1893年からオーストリア共和国になっての1934年まで存在したキリスト教社会党（Chritlichsoziale Partei）で、第2次世界大戦後の1945年4月17日にウィーン1区のショッテン修道会で結成されています。

この時の中心的人物の1人であるLeopold Figlさんは後、オーストリア第2共和国の首相の1人となります。

その後多くの首相が登場しますが、それぞれの首相と任期をちょっとまとめておきます。

オーストリアでは首相のことをBundeskanzler（ブンデスカンツラー）と呼んでいます。

歴代オーストリア首相は全てSPÖ か ÖVP出身です。

オーストリアの首相は任期の規定は特になく、かなり流動的となっていますが、一番票を集めた党の党首が就任することが多いです。

現在の副首相はHeinz-Christian Stracheさんで、彼はFPÖ（自由党）です。

Sebastian Kurzさんが首相となって、これからオーストリアがどうなっていくのか非常に興味深いです。

ウィーンはヨーロッパで一番長く続いたハプスブルグ王朝の居城であり、神聖ローマ帝国の皇帝やローマ王の称号がほとんどハプスブルグ家にあったため、皇帝の居城でもあったわけです。

そこで根本的に他のヨーロッパの街とは歴史的立場も違っていました。

そのハプスブルグ帝国時代は多民族国家でしたので、今でもウィーンには多くの外国人が住んでいます。

皆さんドイツ語を話していますが、生まれた国はオーストリアではないという人が多くいます。

また、自分はオーストリアで生まれていても両親や祖母がかつてのユーゴスラビアとかチェコ、ポーランドであるという人が多くいます。

私だって東京生まれの東京育ちですが、このウィーンに長く住んでいて、永住権を持っている外国人の1人でもあります。

さて、2017年1月時点でウィーンには1.867.582人が住んでいますが、その内約740.000人が外国から来たというオーストリアの統計があります。

40%弱が外国人ということになりますね。

どの国からどのくらいの人がウィーンに住んでいるかのデータを御紹介しましょう。

ヨーロッパからだけで573.000人いて、その中でかつてのユーゴスラビアが圧倒的に多く、2位がトルコ（いちおうトルコはヨーロッパに入れてあります）、3位がドイツ、4位ポーランドとなっています。

アジアではアフガニスタンからが一番多く、イラン、中国という順番です。

ウィーンの街を歩くと、ペルシャ料理よりも中華料理店の方が多く見られる気がします。

アフリカ、アメリカ、オセアニアなどからもウィーンに住んでいる人がいます。

日本人はどのくらいかというと、3.000人前後だと思います。

上のデータと比較すればかなりの少数派ですね。

今回のデータはStatistik Austriaからで、オーストリア事業主のための情報新聞　Wiener Wirtschaft2018年1月18日号に掲載されていたものです。

1月6日の聖三王が過ぎるとウィーンの街は舞踏会が至る所で開かれ、それに伴うカレンダーもあるぐらいです。

舞踏会の中で最も有名なのは国立オペラ座の舞踏会（Opernball・・・オペルンバル）です。

この舞踏会は復活祭がいつ来るかによって開催される日が毎年変動し ます。 

謝肉祭の最高点である火曜日（Faschingsdienstag）の前の週の木曜日と決め られていますので、今年は2月8日の木曜日・・・つまり今日ということになります。

去年は2月23日でしたので今年はかなり早いですね。

上の写真は国立オペラ座正面入り口で、左が2月5日、ちょうど構築が始まっています。

右は昨日の昼頃で、毎年恒例のこの正面入り口セットが出来上がっています。

ちなみに昨日は雪でした。

＜国立オペラ座舞踏会についての色々な数字＞

ゲストの数は5.150人、146万人が国立オペラ座舞踏会のテレビ中継を見ている、144組の社交界デビュー、

会場構築時間は350人の専門作業員、150人のアルバイトで30時間、解体時間は21時間、50の業者、

総費用140万ユーロ、46.000以上のグラス、1.000枚のテーブルクロス、4.000のナイフとフォーク、1.300のSekt、ワイン900本、ビール900本、150人の音楽家・・・。

国立オペラ座の普段の運営もすごいものがありますが、たった1回のこの舞踏会でも物凄いものを感じます。

さて、気になる今年の料金はどうだったでしょうか？

今年の料金は去年2017年度と全く同じです。

20.500ユーロと一番高いロジェは12人までが入れます。

それぞれの料金は入場料とは別です。

入場料だけでも290ユーロですからね。

国立オペラ座の最高額の座席よりも高いですね。

年間を通して数え切れないぐらい国立オペラ座の内部案内をしていますが、毎年思いますが舞踏会だけは別世界です。 

国立オペラ座舞踏会の様子のビデオが見られますので、興味ある方は御覧下さい。

https://www.wiener-staatsoper.at/opernball/　　　※国立オペラ座オフィシャルサイトより

ウィーンの今年の冬は去年と比べるとかなり暖かく、特に1月は日中の気温がマイナスになった日はありませんでした。

去年の1月は最高気温が0℃、マイナス15℃を下回った日もあり本当に寒かったです。

雪の降る回数も年々減っているような気がします。

でもこれはウィーンの話で、オーストリアの山岳地方は毎年多くの雪が降ります。

ウィーンにいると信じられませんが、オーストリアにはヨーロッパアルプスが大きく横たわっています。

ウィーンの森から始まって、山の高さがどんどん高くなっていく・・・これこそオーストリアの地形の特徴です。

国土の63％が山岳地帯で、自然が作り出した芸術的なアルプスには数えきれない山がひしめき合っています。

ちなみにオーストリアの最高峰はグロースグロックナーです。

アルペンスキー発祥とも言われるオーストリアはスキー王国ですね。

ATOMICやFISCHERなどのスキー板もオーストリアの製品です。

先週の金曜日が日本で言う終業式で、今週はSemesterfereinという学期休みです。

こちらではこの時期を利用して、多くの人が家族連れでスキーに出かけています。

地元以外でも冬の時期にはヨーロッパや世界から多くの人がオーストリアにスキーを楽しみにやって来ます。

オーストリアには世界的に有名なスキー場が多く存在しますが、今日はオーストリア地元人、隣のドイツやスイスの人にとってオーストリアのどこのスキー場が人気あるか、またスキー場の一泊の平均料金を見てみましょう。

日本は最近スキー人口は減ってきていると思いますが、私が日本で始めたまだ若い頃はゴンドラなど45分～1時間ぐらいの待ちなんてよくありました。

こちらはスキー場が大きいですからそこまで待ったことは一度もありません。

さて、オーストリア、ドイツ、スイスから来る方々にとってオーストリアで人気あるスキー場はどこでしょうか？

オーストリア人にとっては　Schaldming,Kitzbühel,Obertauern

ドイツ人にとってはSölden,Ischgl,Schladming

スイス人にとってIschgl,Hirschegg,St.Anton

ということです。

オーストリアは観光立国的なイメージがありますが、この国はそれなりの経済大国で色々な産業があります。

観光業の比率は7％弱ですが、もちろん重要な産業のひとつとなっています。

9つの州、それぞれ個性があるオーストリアですが、その首都ウィーンはかつての帝国の都・・・ヨーロッパ文化が凝縮したとても奥が深い街です。

ウィーンにおける昨年2017年度の統計が発表され、1550万を超える宿泊数を記録しました。

これは2016年度を上回りましたので、8年連続で記録を更新したことになります。

今日はその宿泊数のデータを紹介したいと思います。

日本はどうかというと、今回はベスト10には入っていませんが、減ることもなく、急に増えることもなくお陰様で毎年安定した宿泊数をキープしていて、1日に換算すれば750～800ぐらいの宿泊数があります。

ウィーンは歴史と文化が詰まった荘厳な建造物が並ぶかつての帝国の都ですので、色々な角度から楽しむことができるのも理由のひとですが、それ以外連邦産業院によれば、宿泊施設がとても充実していることも指摘されています。

高級ホテル、スタンダード、ペンション、エコノミー、長期滞在アパートなど全てのニーズに合った様々な宿泊スタイルが選べます。

観光業界で働く私にとってもこの結果は非常に嬉しいことです。

もう日本でも御存知の方が多いと思いますが、オーストリアの現首相Sebastian Kurz（セバスティアン・クルツ）さんは欧州諸国最年少の国家指導者です。

彼は1986年8月27日生まれなので現時点でまだ31歳ということになります。

今日はこのクルツさんについて少し御紹介します。

彼のお父さんは技術者、お母さんは高等学校の教師で、ウィーン12区（Meidling)で生まれています。

現在もそこに住んでいます。

ちなみにMeidling区と岐阜市は姉妹都市関係となっています。

Sebastian Kurzさんは1992年～1996年にウィーン23区Anton Baumgartenstr.にある小学校に通い、その後Erlgasseのギムナジウム（日本で言う小学校6年から高校3年まで）でMaturaを取得、2005年からウィーン大学法学部で学んでいて、まだ卒業していません。

彼は2003年より青年国民党に参加、2008年～2012年までそのウィーンの代表を務めました。

2009年～2016年はオーストリア国民党ウィーン支部長代理も務めています。

2010年～2011年はウィーン市議会議員ともなっています。

2013年の国民議会選挙後、27歳で史上最も若い外務大臣となりました。

2017年6月よりオーストリア国民党の党首となり、去年10月15日の国民議会選挙で62席と最も多くの票を獲得しました。

2017年12月15日に選挙結果第3位であった自由党（FPÖ）との連立政権が成立して、18日より連邦首相（Bundeskanzler）として活躍しています。

去年10月の国民議会選挙の結果は以下の通りです。

neue Volkspartei (ÖVP) 62、SPÖ 52、FPÖ 51、NEOS 10、Pilz 8

Kurzさんが党首となったÖVPがトップとなりましたが、183議席の過半数を超えなかったため、連立政権となったわけですが、当初からクリスマスまでには内閣をしっかりと決めると言われていましたが、実際去年12月15日、3位であった右派の自由党（Freiheitliche Partei Österreichs）との方針が決まって、連立政権がスタートしました。

FPÖが与党となったことへの反発もそれなりにありますが、新聞によれば、新内閣は過半数以上に支持されているようです。

しかし、一昨日1月13日土曜日の午後ウィーンではこの連立政権に反対する人達10.000人以上が参加した大規模なデモがありました。

実際これからどのように変わっていくか非常に興味深いです。

御興味ある方はSebastian Kurz さんのホームページを御覧下さい。

https://www.sebastian-kurz.at/

ウィーンの街はヨーロッパで一番長く続いたハプスブルグ王朝の居城であり、そのハプスブルグ家のもとに歴代神聖ローマ帝国の皇帝やローマ王の称号が長らくあったわけですから、帝国の都だったわけです。

様々なものがリンクしていてとても奥が深い街であり、私は"ヨーロッパ文化が凝縮した街"という表現をよくしています。

そんなウィーンの街には団体ツアーでも個人旅行でも繰り返し来られる方が多く、初めてウィーンに来た時にはすぐに感じることができないウィーンの魅力が徐々に広がっているのがわかります。

さて、去年11月にアメリカの大手出版社のCondé Nast Traveler（コンデナスト・トラベラー）がウィーンをヨーロッパで最も人気ある街に選んだことが掲載されていました。

300.000以上の旅行ファンに出したアンケートを集計した結果です。

特に、文化、荘厳な建造物の項目で多くの票を集めたということです。

さらにザッハートルテのようなスイーツや食文化でも高得点を挙げたということです。

ウィーンがヨーロッパでは1位ということでしたがベスト10はどうなっているのでしょうか？

オーストリア国家公認ガイドとして年間を通して多くの皆様に様々な案内をしている私にとって、この結果は非常に納得できるものであり、もちろん大変嬉しく思います。

ランクされている街は全て、歴史とその街独自の美しさを持っていることがわかります。

でも私にとってはウィーンが最高です！

昨日はアドヴェントの第2日曜日でした。

うちもアドヴェントクランツに2本目のロウソクを灯しました。

さて、今年の3月にオーストリアは世界で10番目に裕福な国ということについて触れました。

この統計にはGDP（国内総生産）、教育、仕事、健康、所得、公債などが考慮されているわけですが、税金や社会保険は高いけど住みやすい国だな・・・というのは実感できます。

でも物価的には決して安くはないと思います。

その時は意識しなくても、これってこんなに高かったっけ～・・・ということがよくあり、実際に過去と比較して見るとかなりの差があることに気付きます。

去年の今頃に物価が高くなっていく傾向について書きましたが、1年たった2017年度はどうでしょう？

これは2017年10月18日の新聞に掲載されていたStatistik Austriaからデータで、2016年9月と比べると何がどのくらい高くなっていて、逆に何がどのくらい安くなっているかを示しています。

Statistik Austriaによれば2013年2月以降からでは最も上昇率が高くなっているということです。

特にバターが約45%の上昇です。

バターを始め、チーズ、ヨーグルトといった乳製品が高くなっています。

日常生活で摂取するものなのでこれは痛いです。

ここには載っていませんが、ディーゼルやガソリンも高くなり始めましたので、飛行機も高くなっているというわけです。

逆にCD-ROMのように生きていく上では直接関係ない物が安くなっています。

にんじんや電気代が少しは安くなっているといことは不幸中の幸いでしょうか。

ウィーンで生活をしていて、毎回買い物に行ってもあまり意識はいないのですが、改めて振り返ってみるとこれがこんなに高くなっているんだ・・・ということがよくあります。

この上昇率に伴って、給料がその分高くなればいいのでしょうが、たいていの企業ではそうではないようです。

オーストリアは特に食料品と人件費が高い国であるということもここに強調しておきたいと思います。

物価上昇の傾向はこれからも続くようです。

ウィーンで住居を探すのはそれなりに大変です。

とにかく住めればいい・・・というのであればいくらでも見つかるでしょう。

しかし、月々の家賃、住居の広さ、光熱費、日当たり、環境、音楽専門の方は楽器が弾ける・・・色々な条件を満たそうと思うとそう簡単ではありません。

ウィーンは歴史ある人口180万の街ですが、多くの空き家があるとされています。

年々物価が徐々に上がって行く中で、土地の値段や家賃も上昇傾向となっています。

最近の家賃の相場はどのぐらいなのでしょうか？

賃貸でも個人契約で借りる場合、助成金が出る場合などが一番お得だということです。

個人でもその人のことを知っていればいいでしょうが、中々そういうわけにはいきません。

入居後に大家さんや住人とのトラブルがあるということもよく聞きます。

逆に大家さんとの関係が非常にいい例だって多くあります。

私の場合、ウィーンでの最初の住居は3区の一角で、大家さんも良さそうな人だったのですがそこを引き払う時に金銭的なトラブルに遭遇しました。

私はドイツ語がある程度できたので、結果的に被害はありませんでしたが、それに対する精神的な負担がいやでしたね。

その後は19区の一角に10数年住みましたが、逆に大家さんとの関係は極めて良好でよかったですね。

そこではよく大家さんとお茶したり、ハウスコンサートなどで盛り上がりました。

個人でも不動産屋を通してでも賃貸契約は慎重にしたいですね。

御興味があればオーストリアの最近の家賃相場、オーストリアの住宅価格（2016年6月）もどうぞ。

ウィーンはヨーロッパで車の所持率が高い街ということになっていますが、確かに街中を歩けば路上駐車の宝庫です。

街の歴史がずっと古いので、後から来た車が共存させてもらっている・・・という感じです。

建物の中には中庭が多くありますが、中庭は例外を除いてまず駐車場として機能していません。

ウィーンは公共交通機関がとても発達していて、街を効率よく網羅していますから車がなくても生活するには全く問題はないでしょう。

しかし、オーストリアは郊外に美しい自然が広がっていますから車があった方が絶対に楽しいです。

さて、その"車"が電気自動車に徐々に変わって行くのでしょうか？

今年5月16日付で電気自動車は普及するか？というタイトルで色々なメーカーの電気自動車の価格などを紹介しましたが、その後どのくらい普及しているのでしょうか？

実は現状でオーストリアは電気自動車の普及率が現時点でヨーロッパではトップです。

左上の表はヨーロッパでの2017年上半期の電気自動車普及率です。

オーストリアはオランダと並んでトップですね。

オーストリア政府は電気自動車を普及させるということで、今年3月から電気自動車を購入する消費者へ4.000ユーロの援助金が支払われるようになりました。

今年6月までには2.679台の電気自動車が認可されています。

これは去年と比べると33.4%も増えています。

右上の表はオーストリアのどこで電気自動車が一番多く走っているかという統計です。

ウィーン旧市街が7.4%と最も多く、ウィーン7区、6区と続いています。

電気自動車の普及に伴って充電ステーションも徐々に増えています。

やはり電気自動車は徐々に車市場のシェアを増やしつつあります。

オーストリアはキリスト教ローマカトリックが全体の80%以上と圧倒的にカトリックの国です。

これはハプスブルグ家がカトリックをずっと守って来たことも影響していると思われます。

明日の11月1日はそのカトリックの重要なAllerheiligen（アラーハイリゲン）という祝日で、日本で言うとお盆にあたります。

最近この同じ時期にはハロウィンの習慣も見られ、うちにも毎年近所の子供達が何人かでやって来るのでお菓子をあげています。

ハロウィンはもともと秋の収穫を祝うと同時に悪霊たちを追い出す古代ケルト人の宗教的な行事が起原とされています。

アイルランド、ケルト習慣で、Allerheiligen（諸聖人の日）の前の晩は「ハロウ・イブ（Hallow Eve）」と呼ばれるキリスト教以前からあった精霊達を祭る夜でした。

これが19世紀に移民によってアメリカに持ち込まれ、ハロウィンとなって現在に至っています。

私はウィーンで生活を始めて25年ぐらいになりますが、当初はハロウィンはほとんど見られなかったと記憶していますが、ここ10年ぐらいから子供達、若者を中心にかなり浸透して来ているんだな・・・と思います。

実際にオーストリアではどのくらいハロウィンが普及しているのでしょうか？

数日前に新聞で興味深いデータが掲載されていました。

このデータは2017年10月29日のKronen Zeitungに掲載されていたものです。

16歳～30歳の若い世代にハロウィン習慣は支持されていることがわかります。

逆に年齢が上がるにつれてハロウィン習慣が否定されています。

ウィーンで生活をしていると、依然と比べて明らかにハロウィン習慣が多く見られるようになったと思います。

ヨーロッパは歴史があります。

オーストリアは歴史ある国ですから、歴史が浅いアメリカとは文化的にも歴史的にも明らかに一線を置いていることを感じます。

その辺はサンタクロースが登場しないオーストリアのクリスマスの習慣とも共通するものがあります。

今日10月15日はオーストリアではNationalratswahl（ナチィオナルラーツヴァール）です。

Nationalratは国民議会と日本語で訳され、二院制の第一院であり日本では衆議院に相当します。

ちなみにもうひとつはBundesrat（ブンデスラート）で連邦議会です。

Nationalratの議席は183、任期は5年、Bundesratの議席は61、任期は5年です。

それぞれの政党が精一杯選挙活動をしていて、街中の至る所にはプラカードが立てられています。

観光中にも選挙に関する質問が多くあります・・・というよりもオーストリアで衆議院選挙があることを知っている方はほとんどいないので、「あのプラカードは誰ですか？」とか「どういう意味ですか？」という質問から選挙の話をするわけですね。

日本と違って選挙カーがけたたましく候補者の名前を叫びながら走っていることはこちらではありません。

しかし、新聞やラジオ、テレビなどでそれぞれの政党の方針などが毎日のように見られます。

今日は選挙に関する"数字"をちょっと紹介しましょう。

9・・・オーストリアはウィーンを含めて9つの州です。

10・・・政党の候補数です。（SPÖ、ÖVP、FPÖ、Grüne、NEOSなど）

16・・・16歳から選挙権があります。（今日10月15日の時点で16歳以上が選挙権）

51.67%・・・全有権者の51.67%が女性

183・・・Nationalratの議席数　

　　　（前回2013年の選挙ではSPÖ52,ÖVP47,FPÖ40,Grüne24,Team Satronach11,NEOS 9)

12.400・・・選挙管理委員の数

60.749・・・海外在住オーストリア人の有権者（在外選挙）

63.000・・・初めて選挙権を持つ若者の数

1,289.119・・・オーストリアで最も多い有権者が住むNiederösterreichの有権者数

1,154.184・・・2番目に有権者数が多いウィーンの有権者数

6,401.304・・・オーストリア全体での有権者数

ちょっとキーワード的に数字を並べてみました。

中々興味深いものがありますね。

街中を歩いていると多くの選挙活動に出会います。

色々な政党が工夫をしてアピールしています。

そのひとつをちょっと紹介しましょう。

1週間前いつものように朝仕事に行く途中の地下鉄の駅で赤い服を着た数人の人が行き交う人々に声をかけながら何かを配っていました。

遠くから見ていて赤い服なのですぐにSPÖ（社会民主党）の選挙活動だろうな・・・と思いました。

近くを通り過ぎようとしたら彼らの方からこちらに近づいて来て、「おはようございます、選挙では是非SPÖをお願いします」と言われ、紙袋を渡されました。

それは何だったかというと・・・

袋の中身が柔らかかったので何かと思ったらクロワッサンが入っていました。

これは"Mürbes Kipferl" (ミュルベス　キプフェルル）と呼ばれています。

朝食にどうぞ・・・ということでしょう。

選挙活動でこのような小物を頂くことはこちらではよくあることです。

さて、今日の選挙結果はどうなるでしょうか？

とても楽しみです。

今年は去年と比べると難民が非常に少なくなっています。

今年5月29日付で難民は去年と比べるとずっと少ないことについて2017年5月までの難民申請数を話題にしました。

しかし、難民問題が根本的に解決したわけではありません。

2015年の秋頃から難民問題が頻繁に取り上げられましたが、現状ではそこまで多くは話題にならないものの、定期的に新聞などには難民問題に関することが取り上げられています。

オーストリアでは明らかに難民申請が少なくなっていますが、今年7月の申請状況を見てみましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※Bundesministerium für Inneresより

難民申請をしたからといってオーストリアに残れるわけではありません。

申請後はその人物が本当に難民として正当なのか審査が行われ、難民として認められなければ強制送還となります。

毎回書いていますが、難民問題は観光や生活には何の影響もありません。

こちらは7月、8月は休暇シーズンです。

休暇はUrlaub（ウアラウプ）と呼ばれ、地元の人達は色々な所に出かけます。

学校は6月終わりが年度末、9月から新年度が始まりますので7月からFerien（フェーリエン）という大きな夏休みです。

親御さん達も子供達に合わせてこの時期に大きな休暇を取る人が多いわけです。

実際には職種の状況、学校に行っている子供達には縁がない人は、この時期に休暇を取れない・・・取らない・・・人も多くいます。

この時期のリゾート地は混みますし、またホテルなども値段が高く設定されることもあり、あえて外して休暇を取るわけですね。

いずれにしてもどこで休暇をするかというと様々です。

毎年人気があるのはやっぱり海があるところが多いでしょうか。

オーストリアは国内に豊かな美しい自然を持っていますし、氷河から形成された湖がたくさんありますが現在では"海"がありません。

海でなければ地元オーストリア内で休暇を過ごす方も圧倒的に多かったり、ヨーロッパ都市での休暇をする方もいます。

オーストリア内での休暇は別として、海に行ったりする場合は飛行機が便利です。

ウィーンはヨーロッパのほぼ中央に位置していますので、2時間～2時間半もあればヨーロッパ内のほぼどこでも行くことができます。

また、ウィーンから地中海の島々へのダイレクトフライトが頻繁にありますので、とても便利です。

ギリシャのエーゲ海、イタリアのシチリア島、サルディニア島、スペインのマヨルカ島、トルコ、エジプトなど星の数ほどの可能性があります。

さて、ウィーンからは手軽に地中海の島々やヨーロッパ都市にフライトがあるわけですが、今日はヨーロッパ航空会社がどのくらいの乗客数を持っているのかというランクを紹介します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※Kronen Zeitung（2017年7月15日）より

ヨーロッパ内の移動時間が6時間ぐらいまでだと電車を利用する人が多いと思いますが、お手軽な値段を提供している航空会社もたくさんあります。

こんなに安いの？ということがよくありますが、一番は安全性ですね。

これは中々興味深い統計でしょうか。

ウィーンの朝は早いです。

朝6時台の地下鉄などには多くの人が乗っています。

しかし、東京で見られるような電車に乗客を押し込むほどの通勤ラッシュというのはまずありません。

電車が車両故障などで遅れた場合は次の電車などに多くの人が乗っているケースなどは何回か遭遇したことがありますが、通勤ラッシュというような空気はほとんど感じません。

さて、昨日はウィーン市内からの通勤距離やどこから通勤してる人が多いかなどに触れました。

今日はその続きで、どのような手段で通勤しているかとその割合について見てみましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※AK (Arbeiterkammer）2017年6月号より

自転車通勤もこちらでは珍しくありません。

サラリーマン風やOL風の方が自転車で走りぬける姿はよく見かけます。

全部100%にはなりませんが、その他としてキックボードなどで通勤している人も見かけます。

私の場合は週末に仕事がある時には中心まで車通勤をすることが多いですが、平日は公共交通機関を使っています。

NiederösterreichやBurgenlandとなるとウィーンとはかなり事情が変わって来ます。

車通勤が圧倒的に多くなっています。

これはオーストリアの郊外を見れば理解できます。

ウィーンは公共交通機関がよく網羅しているので便利ですが、郊外は美しい風景が広がってはいますが、国鉄やローカルバスが限られた地域だけを走ります。

生活には車が欠かせないものとなるわけですね。

ウィーンは415km²の広さで、23区から成り立っているかなり大きい街です。

大阪市の倍の大きさで、横浜市よりも少し小さいぐらいです。

ウィーンの端から端まで車で移動するとウィーンは広いなということを実感します。

公共交通機関が街を網羅しているので移動には便利です。

所でウィーンで通勤に1時間かかると聞くと、かなり遠い所から通勤しているなという印象を受けます。

私が東京で仕事をしていた時には75分かかっていましたが、同僚から比べたら恵まれていた通勤時間でした。

実際通勤に2時間かかっても東京だと何となく普通的な感覚ですね。

東京は大きいですから移動にも当然時間がかかります。

今日はこちらの通勤状況を見てみましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※AK (Arbeiterkammer）2017年6月号より

ウィーンで仕事をしている人の大部分はウィーンに住んでいるわけですね。

ウィーンに近いNiederösterreichやBurgenlandから通勤してウィーンで仕事をしているという人は11%という統計です。

逆にNiederösterreichやBurgenlandで仕事をしている人の状況はウィーンとちょっと違っています。

ウィーン周辺の州はウィーンよりも遥かに広いですから、自分が住んでいる行政地域で仕事をしている人は40%と半分以下になっています。

ウィーンは中心部から外側にかけてはWohnung・・・いわゆる集合住宅が主流です。

もちろんウィーンの外側の19区や21区、23区などに庭付きの家も多くあります。

ウィーンは土地も決して安くない、通勤に時間がかかっても住むのであれば郊外に庭付きの家を持った方がいい・・・と考える人も多いです。

自分の家に小さくても庭やバルコニーがあるということは生活のクオリティーを考える上でも重要な事柄となっています。

明日は通勤手段と割合について続きを書きたいと思います。

オーストリアは小国でもありながらかなりの経済大国です。

一見、観光立国的なイメージがあると思いますが、実は色々な産業があります。

物価もヨーロッパでは高い方で、税金の天引き率はヨーロッパでは6番目、食料品はデンマークの次の2番目、人件費はベルギーの次に高いという国の統計があります。

高い税金の他に社会保険もありますね。

また、私のように事業主ですとUmsatzsteuer （いわゆる売上税）も取られます。

ちなみにオーストリアの事業主は売上税番号（ATUナンバー）を必ず所有しています。

その業務に伴ったATUナンバーを所持していなければお金を頂く場合は違法となります。

事業主だとUmsatzsteuer（売上税）とEinkommensteuer（所得税）の２つが課せられています。

Umsatzsteuerは20％と決められています。

例えば私に半日観光を申し込まれた場合は料金には20％の売り上げ税が含まれています。

それに対して、Einkommensteuerは売り上げに対して、経費を引いて実際の収入がどのくらいか（どのくらいプラスになったか）によって課せられます。

そのEinkommensteuerの税率を見てみましょう。

この数字のボーダーライン付近の稼ぎがある人は、どのくらいのGewinnになるかある程度計算して仕事をしている人がたくさんいます。

例えばGewinnが18.000ユーロであれば25%の所得税ですから4.500ユーロの納税ですね。

しかし、18.100ユーロのGewinnとなると次のランクである35%となるので6.335ユーロに跳ね上がるわけです。100ユーロ多く稼いだだけで、税金が1.835ユーロも増えるわけです。

これなら計算して仕事をした方が得ということになり、実際にそのように仕事をしている同僚も多くいます。

ちなみにオーストリアでは年間12.000ユーロ以上の給料をどこかの会社で貰っている人で、自営などで別からの収入が730ユーロ以上ある人はSteuererklärung(いわゆる確定申告）をする義務があります。

私もオーストリア国家公認ガイドとしての個人事業主ですから、毎年Seteuererklärungをオーストリア税務署に出しています。

税金はなるべく払いたくないのが本音ですから、ボーダーラインには注意をしたいですね。

去年の8月25日付でここに掲載したオーストリア24時間その1がかなりの好評だったので、その後ほぼ1年が経とうとしていますが今日はオーストリア24時間その2です。

これはこのオーストリアにおいて24時間の間に何がどのくらい起こるのかというStatistik Austriaを始め、オーストリアの様々な専門分野や政府関係からの統計です。

オーストリアでは全人口870万の内、ウィーンの人口が180万と最も多くの人が集まっていて、2番目に人口があるグラーツで27万人ぐらいですからいかにウィーンが多いかがわかります。州都は除いてそれ以外は数万から数千人単位の街が国内に多くあります。

普通に生活していると思いもよらない分野の統計まで出ているのが興味深いですね。

内容的にはどうでもいいことなのですが中々おもしろい統計です。

今は休暇シーズンです。

年間を通して地元の人が一番多く地元を留守にする時です。

こちらは9月から新年度が始まりますので、学校も6月30日までで子供達も待ち望んでいた長い夏休みです。

ドイツ語で休暇はUrlaub（ウアラウプ）、学校での夏休みはFerien（フェーリエン）と呼ばれています。この時期はウィーンの街も交通量が少なくなり、逆に街中は工事現場があちこちに見られますから工事シーズンという言い方もありでしょうか。

全員が休暇をとっているわけではありませんから、当然働いている人だって多くいます。

夏休みでも親御さんの都合で学童や幼稚園に通っている気の毒な子供達も実は多くいます。

学校が休みであるということは、教師達も当然のことながら休みで、9月初めまで全く学校に行かない先生も多くいます。

知り合いに小学校の先生と、Gymnasiumの先生がいるのですが、彼らはこの時期が最高だ・・と言っていて、よほどのことがない限り2ヶ月以上も学校に行きません。

こちらの教師は働く時間が少ないんだな～・・なんて前から思ってましたが、実際オーストリアは本当に教師が実際にクラスで授業する時間がヨーロッパではとても少ないという統計が出ています。

どれくらい少ないのでしょうか？

うちの隣にGymnasimの教員をしている夫婦がいますが、「年間で一番素晴らしい時がやって来たね」と言うと、喜んで「その通り」と彼らは言ってます。

彼らを見ている限り、生活を楽しんでいて教育に本当に熱心なのだろうか？と思うことがよくありますが、もちろんそれでオーストリアの教育を判断するつもりはありません。

いずれにせよオーストリアの教師はヨーロッパではかなり授業時間が少ないことが指摘されています。

先日、去年と比べると難民が非常に少なくなったことについて触れました。

2015年の夏ぐらいからかなり話題になっていた難民問題ですが、その時と比べれば難民問題が新聞に取り上げられることが確かに少なくはなっています。

しかし、難民達がヨーロッパ圏に来るのを諦めたわけではなく、その周辺地域では今でも多くの難民が機会を窺っていて大きな問題となっています。

EUは制限をかけても根本的な解決にはなっていないという状況です。

例えばローマでは今年1月～5月までに10.520の難民申請がありました。

去年の同じ時期と比べるとなんと53.1%のマイナスです。

ヨーロッパ主要国での難民申請の数も参照して下さい。

制限をかけたことによって外からヨーロッパを目指す難民達はより生命に危険を与える地中海ルートを選んでいます。

ドイツ当局によれば現在でも600万人の難民達が地中海経由ヨーロッパ等到着の機会を窺っているということです。

その内300万以上の難民がトルコに、また周辺国に留まっています。

以下周辺諸国に留まっているの難民の数です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※2017年6月13日のÖSTERREICHより

オーストリアにおいては生活、観光には何の影響も見られません。

今年の5月29日付でヨーロッパ主要国での難民申請の数について書きました。

難民問題は一昨年の夏頃から始まりましたが、受入数の制限などもあり状況も変わり、今年の5月までの数を見てもかなり少なくなり、申請数は半分以下となっています。

難民申請をしたからといってオーストリアに残れるわけではありません。

申請後はその人物が本当に難民として正当なのか審査が行われ、難民として認められなければ強制送還となります。

オーストリア内務省によれば今年だけで4.794人の難民を強制退去させました。

その内に1.855人の難民自らがオーストリアを去って行きました。

この数は去年2016年と比べると77%も増えています。

今年1月から5月までの難民申請数を去年と比較してみましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※Bundesministerium für Inneresより

去年と比べると難民申請数は半分以下となっています。

これは根本的に難民の受け入れを制限していることを示しています。

しかし、難民申請がオーストリアでは少なくなった＝難民問題が解決しているわけではありません。

未だに多くの難民がトルコ、ヨルダン、アルジェリアといったEU周辺地域に待機しています。

何回もここに書いていますが、難民問題は観光や生活には何の影響もありません。

ウィーンの街も素敵ですが、オーストリアはウィーン中心部の荘厳な建造物が立ち並ぶ街並みからは想像できない郊外には美しいのどかな風景が広がっています。

車があれば手軽に郊外に出かけることができますから、絶対に車があった方が生活の幅が広がります。

ウィーンは車の所持率がかなり高く、それは街中を見ていても感じます。

実際にウィーンで生活をしていると、公共交通機関が発達しているので、車に乗っていない人は「ウィーンは車が無くても全く問題ないです・・・」とよく聞きます。

実際その通りだと思いますが、しかし車があった方が絶対に便利だと思いますし、生活が楽しくなりますし、家族がいればなおさらです。

ウィーン市内を車で移動というよりも、オーストリア郊外を深く知ることができ堪能できます。

こちらは日本と違い、ディーゼル車の方が普及していますし、マニュアル仕様が圧倒的に多いです。

オーストリアは物価が高い割には、ディーゼルやガソリンはヨーロッパの他の国と比べるとありがたいことに安めです。

今日はヨーロッパ主要国のディーゼルとガソリンの値段を見てみましょう。

1L単位の値段です。

オーストリアは物価が高い割にはオーストリアより物価が安い国よりディーゼルもガソリンも安いことがわかります。

個人的にイタリアやギリシャにも休暇で行きますが、確かにディーゼルやガソリンはオーストリアを基準にしているのでいつも結構高いな・・・と感じます。

ヨーロッパ諸都市ではかなりの差があることがわかります。

今年の1月は例年と比べるとかなり寒かったので、2月、3月の中旬ぐらいに咲く花もひと月ぐらいは遅れて咲きました。花と同じように新緑もいつもよりは少し遅かったような気がします。

4月の後半から5月にかけては陽気も暖かくなり、ウィーンの街も寒かった冬を忘れたかのように緑も多くなってきました。一昨日までは夏のように暑い日が続きましたが、その日の夕方から雨が降り、気温が下がり涼しい夜でしたが、明日からは日中25℃～30℃でいい天気という予報が出ています。

さて、4月19日付で花粉症を話題にしましたが、こちらでも花粉症に悩まされている人は多くいます。

花粉症だけでも4月の時よりも少ないですが100万人が、その他のアレルギーを含めると180万人が何かしらのアレルギーに悩んでいます。花粉の中ではハシバミ属、ハンノキ属、草などが大きな影響を与えています。

鼻水が出る、目がかゆい、涙ぐむ、喉がかさかさする、呼吸しにくい・・・といった症状です。

花粉症以外はどんなアレルギーが多いのでしょうか？

一昨年の夏頃から難民問題が頻繁に取り上げられました。

その時はたくさんの難民がドイツを目指してウィーン西駅にも集まっていました。

オーストリアではしっかりと統率していたので秩序が保たれていたように思えます。実際には生活や観光には何の影響も見られませんでした。その後、難民受け入れの数を年間で37.500に制限しました。

しかし、時が経つにつれて申請をしている難民達、もしくは申請を許されて一時的に滞在している一部の難民達の犯罪などが目立つようになって、地元でも難民に対しての風当たりは徐々に強くなっていった印象です。

さて、去年2016年度ではどのくらいの難民申請がオーストリアを含めて主要国で見られたのでしょうか？

                                                                                   ※Statistik Austriaより

左の表はどの国でどのくらいの難民申請があったかを示しています。

ドイツが圧倒的に多いことがわかります。

オーストリアでは39.860ですね。

難民申請ができたとしても彼らがその国に必ずしも残れるというわけではありません。あくまでも申請したということなので、本当に彼らが難民として受け入られるかどうかはまた次の段階です。

右の表はどこの国からの難民達が多いかということですが、シリアが圧倒的に多く、アフガニスタン、イラクと続いていて、4位のパキスタンをかなり引き離しています。

2016年はEU諸国だけでも.120万人の難民は来たということです。

ウィーンでは生活や観光には何の影響もありません。

ウィーンの面積は415km²、人口は180万で東京と同じ23区に分けられています。

数字からもわかるようにウィーンの街は世界でもかなり広い街に数えられます。

ウィーンの街を歩くとわかりますが、車が多く走っていて、路上駐車もそこらじゅうに見られます。

ウィーンの街は車の所持率がかなり高いということですが、逆になるべく車に乗らないようにカーシェアリングやCitybikeなどのレンタサイクルも積極的に導入されているECOな街でもあります。

公共交通機関がウィーンの街を網羅していますから、車がなくても全く問題はありません。

でも、オーストリアは郊外にも美しい所が多いですから車があった方が行動範囲が広がり何かと便利です。

特に家族がいる場合は車はこちらでは必需品です。

私もウィーンでは車に乗っていますが、オーストリアは車があった方が断然生活が楽しくなります。

さて、お客様からよく街中の渋滞に関しての御質問を受けることがあります。

ウィーンの街は時間と場所によってはかなりの渋滞があります。

ウィーンを含めたオーストリア主要5都市の渋滞状況が最近報告されましたのでちょっと見てみましょう。

世界渋滞ランキングの中ではザルツブルクが85位、ウィーンは94位と100以内に入っていて、インスブルックは269位ということです。オーストリアではザルツブルクが最も渋滞するということです。

年間で換算すると平均的に112時間は渋滞時間ということで、ウィーンの場合は夕方のラッシュ時には54％余計にかかるというデータも出ています。

私はウィーンの街を仕事でもプライベートでも車で移動することが多いですが、渋滞する場所はある程度決まっていて、なるべくその場所を避けて移動しています。

ウィーンはよくリンク道路を封鎖してイヴェントやデモが行われますが、その時には一時的にかなりの渋滞となります。

今年の冬は例年よりもかなり寒かったので春の訪れが遅かったような気がします。

もう何回も書いていますが3月の終わりの週はすっと初夏の陽気で日中25℃ぐらいが続き、街中も緑が一挙に多くなりました。しかし復活祭前の週は雨こそ1日しか降りませんでしたが、（今年の復活祭は4月16日です）4月10日だけが半袖で過ごせるいい天気でそれ以外はあまり日中暖かい日がありませんでした。上着があっても日陰だと寒く感じました。

春になって陽気が暖かくなると、花も多く咲き始めます。

ここ数年この時期になると花粉症の話題が新聞などでよく見られます。

オーストリアも花粉症に悩まされている人はかなり多いんですね。

今日はそのあたりを少し見てみましょう。

上の表は4月、5月に飛ぶ代表的な花粉です。

オーストリアでは200万人が花粉に悩まされていると言われています。

これは4.35人に1人という数字です。

男性よりも女性の方が多く、ウィーン、ザルツブルク、Niederösterreichが特に集中しているということです。

これを少しでも軽減するには、日中来た服を寝室から遠ざけること、髪の毛は毎日洗うこと、車には花粉フィルターなどが効果的という専門家の意見です。

日本の花粉症に代表されるスギとかヒノキは見られませんが、花粉症は存在します。

陽気が良くなってくると、自然を楽しもうとウィーンの森などに出かける地元の人も多いです。

花粉症に悩まされている方は意外と多いんですね。

去年2016年の9月4日を最後にオーストリア航空のウィーン～東京の直行便がなくなりました。

正直言ってこれは非常に悲しいですね。

ベルリンの壁が壊れ、共産主義体制が崩壊した1989年から日本からも今のロシアの上空を飛べるようになったことから、オーストリア航空、全日空、アエロフロートの3社共同便による東京～ウィーンの直行便が開設されて大変に話題を呼びました。この時私も何度も乗りましたが、機体はオーストリア航空を使用、スチュワーデスに全日空から数人、コクピットにはアエロフロートからというまさに3社共同便で、当初はモスクワにストップし、皆飛行機から降ろされ、乗務員も交代して、同じ飛行機でウィーンまでということでした。

それがノンストップ便となってオーストリア航空が何年も大活躍していました。

現在ではどこかで乗り継いでウィーンに来ることになりますが、有難いことに日本からウィーンに来るお客様は減っていないと思います。団体ツアーの場合はチェコのプラハやハンガリーのブダペストを含んで移動するパターンやドイツから入るパターンなど多くあり、またウィーンは治安的にも他のヨーロッパの都市よりもずっといいので、中欧だったら・・・という方も多いのかもしれません。

いずれにしてもウィーンに来るには日本からフェリーと電車で来る方は別として、（この御時世で電車で来る人がいるかどうかわかりませんが・・・）飛行機を使うことになります。

世の中には色々な航空会社がありますが、時間に正確な航空会社の順位が最近新聞に掲載されていました。

旅行は飛行機で行くことが多いですから、限られた時間を有効に楽しむ旅行では定刻時間に到着することは重要な要素です。

特に団体ツアーの場合は行程がしっかり決められいますから、航空会社の様々な事情による飛行機に遅れは時として決められた街を観光できないことだってあります。

飛行機が半日遅れれば、旅の行程も半日なくなるわけですから大きいですね。

私も長くガイドをしているとしかたなくこのような状況になってしまったお客様をたくさん見てきました。

しかし、何と言っても安全第一ですから機体に支障があっても飛ぶよりは、問題をしっかり解決して飛んでくれた方が安心ですね。

皆さんのお気に入りの航空会社はここにランクされていましたか？

オーストリアは小さい国ではありながら、ヨーロッパに与えた歴史的文化的影響は計り知れないものがあり、観光の全ての魅力を持っている美しい国です。

その反面、物価はヨーロッパでは高い方で、税金もかなり高い割合で設定されています。

税金が高いといううことはそれなりに社会福祉も充実していると思いますが、その中でFamilienbeihilfe（ファミーリエンバイヒルフェ）という子供手当について新しい動きがあります。

オーストリアはオーストリア以外のEU諸国に住んでいる子供達を対象にとても多くの子供手当を払っています。

この"EU諸国の子供達"とは、両親がオーストリアで働いていて、その子供達は元々の両親の出身国で生活をしているという子供達のことです。

これらの子供達（実際には子供手当として親がオーストリアからもらうわけですが）は、オーストリアに住んでいる子供達と同じ金額をもらっているわけですが、これを少なくしよう・・・ということです。

オーストリアの外相Sebastian Kurz氏は、「子供手当をそれぞれの国の物価水準に合わせるべき」という強い主張をしています。

オーストリアはヨーロッパで物価が高い国なので、物価がまだまだ低い国がオーストリア国内と同じ金額をもらうというのは不公平であり、理不尽だということです。

実際にオーストリアはどのくらいの子供手当をEU諸国に払っているのでしょうか？

オーストリアでは子供一人に対して子供手当が現状では月に109ユーロ～217ユーロが支払われています。

ちなみにハンガリーでは子供一人当たり39ユーロですから全く比較になりません。

オーストリアの社会保障を受けていても、その子供達が物価がまだまだ低い所で生活しているわけですから、その国の物価に合わせた子供手当を支給するべき・・・ということですね。

これはEUの取り決めに違反することは全くない正当論です。

オーストリアは年間約250.000.000ユーロの子供手当をオーストリア以外に支給しています。

私は自分のこのホームページにも書いていますが、住むのであればウィーン以外は考えられません。

普段の生活も去ることながら、仕事をしていても楽しく、何と言ってかつての帝国の都ですからヨーロッパ文化が凝縮したとても奥が深い街です。

ウィーンは上品で高貴な一面もありながら、どこかいい意味でのいい加減さが感じられる街で、とても住みやすいと思います。実際にウィーンの生活のクオリティーが高いことは世界的に知られています。

さて、今年もウィーンの街は世界で一番住みやすい街に選ばれました。8年連続で9回目です！

実際にウィーンで生活をしているとこの結果には実感できます。

ウィーンは素敵な街ですよ。

この統計はhttps://www.imercer.com/content/mobility/quality-of-living-city-rankings.html#listで見られます。

オーストリアは小さい国でもそれなりの経済大国でヨーロッパの中でも物価は高く、税金も、人件費もそれなりに高くなっています。

その分社会保障にはそれなりに還元されていると生活をしていると思います。

また、ウィーンは世界で最も住みやすい街にも8回選ばれていて、生活のクオリティーは高いということをよく実感します。

さて、今年1月にWeltwirtschaftsforum (世界経済フォーラム）による世界のどの国が裕福であるかというデータが新聞に掲載されました。それによるとオーストリアは世界で10番目に裕福な国だそうです。

トップはノルウェー、2位はルクセンブルク、3位はスイスで、全てヨーロッパです。

景気がそこそこで、失業率も上向き状態でもありながらオーストリアは10位にランクされています。

ベスト10にはオーストラリアとニュージーランドを除いてすべてヨーロッパ諸国ですね。

このランクにはGDP（国内総生産）、教育、仕事、健康、所得、公債が考慮されています。

オーストリアは何気なく観光立国的なイメージがあると思いますが、この国には色々な産業があります。

観光業ももちろん重要であり、ある程度の国の保護がありますので、国家公認ガイドとして仕事をしているとそれを実感します。税金は多く持って行かれますが、とても仕事がし易い環境だと私は思っています。

このようなデータを除いても、オーストリアは旅の全ての魅力を持った美しい国です。

オーストリアは小さい国ながらもかなりの経済大国であり、ヨーロッパでは物価は高い国です。

EU内では4番目に裕福な国という統計も去年ありました。

また税金や人件費も高く、結構な割合で天引きされますが、生活は意外とのんびりしていて心が豊かな人が多いということをよく感じます。

ウィーンは世界で最も住みやすい街にもよく選ばれていて、生活はとてもし易い街だということを実感します。

さて、今年の1月にオーストリアでの様々な職種における平均年収のデータが新聞に掲載されていました。

実際にはどのくらいの平均収入があるのでしょうか？

     ※APA (Austria Presse Agentur)より2017年1月12日付

この数字はユーロ通貨で、2015年度の税込み平均年収です。自営業者は含まれてはおりませんので全て雇用されている方々のデータです。

実際には社会保険などがかなり天引きされますから、手取りだと少なくなります。

タクシーの運転手やボーイさんなどは非常に少ない給料ですから、オーストリアの物価水準からすると当然この金額では生活は不可能でしょう。でもこのような職種はチップがかなりの額になりますから基本給が非常に低いというのはこちらではよく知られています。

どの職種も2013年と比べると最大で20％の増減があります。

これでオーストリア全体の平均年収を判断することはできませんが、ちょっとした目安にはなると思います。

赤ちゃんが生まれて名前を付けるのは両親の喜びのひとつですね。

こちらの名前はキリスト教ローマカトリックに登場する聖人の名前が一般的に多いと思いますが、近年では必ずしもキリスト教的な名前でない人もたくさんいます。また、こちらでは親しい間柄ではあだ名で呼ぶ習慣が多く見られ、10年以上その人のことを知っていても苗字を意識しなかったなんてことはよくあります。

日本でもその年ごとに人気のある名前という統計が発表されますね。

ウィーンではどんな名前が人気があるのでしょうか？

今日はそれを少し見てみましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※Statistik Austria より

これは2015年のウィーンの統計です。男の子はLukas、女の子はAnnaが一番多いです。

LukasもAnnnaも街中では赤ちゃんではなくてもよく聞く名前です。

女の子のSophieも人気があります。

名前もそれなりに流行りすたれがあるので、その時代を反映しています。

昨日は国立オペラ座舞踏会について歴史的な背景などに少し触れました。

今年の国立オペラ座は2月23日です。

今日はその続編として国立オペラ座舞踏会の入場料金やちょっとしたデータを御紹介します。

＜国立オペラ座舞踏会についての色々な数字＞

ゲストの数は5.150人、146万人が国立オペラ座舞踏会のテレビ中継を見ている、144組の社交界デビュー、

会場構築時間は350人の専門作業員、150人のアルバイトで30時間、解体時間は21時間、50の業者、

総費用140万ユーロ、46.000以上のグラス、1.000枚のテーブルクロス、4.000のナイフとフォーク、1.300のSekt、ワイン900本、ビール900本、150人の音楽家・・・。

国立オペラ座の普段の運営もすごいものがありますが、たった1回のこの舞踏会でも物凄いものを感じます。

さて、気になる今年の料金はどうだったでしょうか？

オーストリアはヨーロッパ諸国の中では物価は高い国で、税金も高めです。食料品もデンマークの次に高く、人件費もやはり高い国です。食料品が高くて人件費も高ければ必然的にレストランで食事をすれば結構高くつきます。

去年2016年11月7日付でオーストリアは人件費が高いことについて少し書いています。

オーストリアは100ユーロの手取りに対して会社側は198ユーロを払うことになるのででほぼ倍払っていることになります。人件費が高いということは、会社はその人の毎月の給料以外に社会保険（医療保険や年金など）などもそれ相当の負担をしますので、多く払っているわけです。

事業主（自営業者）はもちろん自分で自分自身に社会保険を払っています。オーストリアの事業主は私もそうですがSozialversicherungsanstalt der gewerblichen Wirtschaft (通称SVA)に所属しています。こちらの社会保険は医療保険と年金がセットになっていて、働いていない人（仕事をしていない人）には年金はありません。そのため日本のような国民年金というのはないわけです。例えば専業主婦の場合は、医療保険は扶養の枠で持つことができますが、年金はありません。

オーストリアの事業主が所属するSVAでは保険料はどのような内訳になっているのでしょうか？

上のグラフは個々の社会保険料で100ユーロがどのような内訳で使われているか示したものです。

実際の社会保険料はかなりの高額です。

医療保険の26ユーロは、医師9ユーロ、病院8ユーロ、薬6ユーロ、その他3ユーロとさらに細かく分かれます。

年金が全体の65％も占めていますね。ウィーンも高齢化社会ですから当然の数値でしょうか。

ちなみにオーストリアではどの職種も年金は1年で14ヵ月分支給されます。

オーストリアでの事業主は3ヶ月に1回まとめて社会保険料を納めていますから年間で4回払うことになります。

この社会保険料はどのくらいの収入があるかによって異なりますが、かなりの額を毎回持って行かれます。

その分社会福祉面ではそれなりに充実していると思います。

ヨーロッパは自転車文化と並んで車文化も地元の色を感じます。ウィーンはなるべく車に乗らないように・・・ということからカーシェアリングやレンタサイクルなども活発ですが、やはり街中の路駐状態を一目見れば自動車も生活の一部であり、ひとつの文化であることがわかります。ウィーン市内に住んでいれば車は必要ではないという意見も多く聞かれます。公共交通機関が発達しているウィーンの街では確かに車がなくてもある程度の所へはアクセスすることが可能です。しかし家族に子供がいる場合などは車があると当然便利で、時間を節約できますし、オーストリアは郊外には美しく魅力的な所が広がっていますから手軽に出かけることができますね。

去年の9月22付けでオーストリアでの車メーカーの順位を話題にしましたが、今回はメーカーではなくて、どのメーカーの何の車が一番多く走っているかという統計です。

このデータは2016年10月終わりまでオーストリアで認可された新車台数です。オーストリア全体では去年と比べると6.1%も増加していて、278.451台となっています。

第1位は毎回そうですがVWのGolfです。VWは燃費のスキャンダルが発覚したにもかかわらずトップを維持しています。2位のSkodaも現在はVolkswagenの子会社ですから、ベスト３は全てフォルクスワーゲンということになりますね。

日本から見ればウィーンの街中で見られる車はいわゆる"外車"ばかりですね。