電気自動車は普及するか?

ウィーンの街はCitybikeカーシェアリングなどを積極的に取り入れていて、ウィーン旧市街は電気バスが主流に走っています。なるべく車に乗らないように・・・という動きを感じます。

それでもウィーンは車の所持率はヨーロッパでも高いと言われていますので、街中ではたくさんの車が走っているのがわかり、また路上駐車もありとあらゆる通りで見られます。

そんな状況の中でオーストリア政府は電気自動車を普及させるということで、今年3月から電気自動車を購入する消費者へ4.000ユーロの援助金が支払われるようになりました。

3月1日の水曜日の朝2時間の間だけでも240人のオーストリア人がこのお金を手にしています。

オーストリア政府は72.000.000ユーロの電気自動車(E-Auto)の予算を組んでいます。

さて、電気自動車に乗り換えるべきでしょうか?

 

電気自動車購入時にオーストリア政府から4.000ユーロの助成金が支払われたとしても、現行では電気自動車は決して安くはありませんし、走行距離にだって制限があります。

ここで主要自動車メーカーの電気自動車を比較してみましょう。

 

車種 馬力 走行距離 値段 (ユーロ)
VW e-Golf 136 PS 300km 37.990,-
Renault ZoeZE40 92 PS 400km 24.690,-
Testa ModelS90D 430 PS 557km 110.600,-
BMW i394Ah 170 PS 300km 36.900,-
Kia SoulEV 110 PS 210km 31.990,-
Hyundai Ioniq 120 PS 280km 32.190,-
Mercedes B250E 179 PS 200km 39.600,-
Nissan LEAF30 109 PS 250km 22.907,-

オーストリア政府からの助成金は50.000ユーロまでの電気自動車に支払われます。

自動車税なども通常の車と比べるとかなり安く、試算によると8年後には10.187ユーロの節約になるということですが、通常の車がディーゼルかガソリン仕様かによっても違いがあります。

専門家によればディーゼルやガソリンの価格は上がると言われています。

走行距離10.000kmの場合、電気自動車の方が通常の車よりも燃料が300ユーロは安いということです。

電気自動車はモデルによって月69ユーロからの充電器のレンタル料がかかります。

現在オーストリアでは10.000台の電気自動車が走っていますが、通常の車は4.800.000台です。

 

 

 

 

 

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